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네팔 히말라야 트레킹55

안나푸르나 서킷, 어라운드, 라운딩 트레킹 7일 차 - 마낭 프라켄 곰파 다녀오기 네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 7일 차 '마낭' (Manang) 사이드 트레킹(Side Trekking)으로 프라켄 곰파 (Praken Gompa) 다녀오기 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 7일 차 트레킹 루트 아름다운 '마낭'의 아침 프라켄 곰파로 출발 프라켄 곰파에서 만난 라마 할아버지 다시 마낭 마을로 돌아와 저녁 시간 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 7일 차 트레킹 루트 오늘은 3,500미터 고도 적응 차 '마낭'에서 하루 더 묵으며 근처에 위치한 프라켄 곰파라는 작은 라마교 사원을 다녀오기로 한다. 마낭 언덕 위에 위치한 작은 티베트 불교 사원엔 한 라마승이 트레커들의 안전을 기원해 준다. 마낭 (Manang, 3,540m) → Praken Gompa Side.. 2023. 10. 6.
안나푸르나 서킷, 어라운드, 라운딩 트레킹 6일 차 - 피상에서 마낭까지 네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 6일 차 '피상' (Pisang)에서 '마낭' (Manang)까지 가는 길 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 6일 차 트레킹 루트 비 내리는 '피상'의 아침 '피상'에서 '노로다라' 언덕까지 가는 길 폭설을 뚫고 '홍대' 도착 눈길을 뚫고 마낭까지 가는 길 '마낭' 도착! 마낭 박물관 구경 시설 좋은 마낭 로지에서 풍성한 저녁 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 6일 차 트레킹 루트 해발고도 3,240 미터의 피상 마을에서 출발하여 3,540 미터의 마낭까지 도착하는 안나푸르나 서킷 트레킹의 6일 차 루트는 아래와 같다. 피상 (Pisang, 3,240m) → 홍데 (Hongde, 3,420m) → 뭉지 (Mungji, 3,500m) → 마낭 .. 2023. 9. 30.
세계에서 가장 높은 산 순위, 8,000미터 이상 봉우리 14좌 세계에서 가장 높은 산에 대한 순위와 해발고도 8,000미터 이상의 봉우리 14개로 불리는 14좌에 대한 설명 및 각 산에 대한 간략한 등정 역사에 대해 정리해 보았습니다. 산(山)의 정의 등산과 트레킹의 차이 세계에서 가장 높은 산 순위, 14좌 산(山)의 정의 지형적으로 주변보다 돌출된 부분을 언덕 또는 산이라 부르며 산의 경우 정상 부분이 존재한다. 언덕과 산의 정확한 경계는 모호하고 나라별로 상이하다. 영국에서는 통상 해발고도 700m 이상을 산, 그 이하를 언덕으로 부르고 있는 반면, 우리나라에서는 평야 지대에 우뚝 솟은 곳을 고도에 상관없이 산으로 부른다. 서울 남산의 경우 해발고도가 270m에 불과하다. 등산과 트레킹의 차이 트레킹은 긴 구간을 트레일을 따라 걷는 것을 의미하며 등산은 특별한.. 2021. 7. 25.
네팔 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 12일차, 좀솜 → 포카라 네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) Annapurna Circuit (Around, Rounding) - DAY 12 - 좀솜에서 포카라까지 항공 이동 안나푸르나 서킷 트레킹 12일 차 마지막 날 일정 좀솜의 아침, 공항에서 포카라행 경비행기 타기 안나푸르나 라운딩 트레킹 마무리 안나푸르나 서킷 트레킹 12일 차 마지막 날 일정 장장 12일 동안의 안나푸르나 서킷 트레킹의 마지막 날 일정은 좀솜에서 경비행기를 타고 포카라까지 가는 일정이다. 아래 지도에서 볼 수 있듯 좀솜 공항을 출발하여 안나푸르나와 다울라기리 사이의 칼리건더키 계곡을 30분 정도 날아 포카라까지 가면 된다. 트레킹 마지막 날 루트: 좀솜 (Jomsom, 2,760m) → (항공) → 포카라 (Pokhara, 850m.. 2019. 9. 12.
네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) - DAY 11 - 묵티나트 → 좀솜 (Jomsom) 네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) DAY 11 트레킹 루트 묵티나트 (Muktinath, 3800m) → 자르코트 (Jharkot, 3500m) → 까그베니 (Kagbeni, 2840m) → 좀솜 (Jomsom, 2760m) 오늘은 묵티나트에서 공항이 있는 좀솜까지 간다. '19년 현재, 묵티나트에서 좀솜은 물론, 포카라까지 버스가 운행하고 있다. 2006년 당시에는 막 도로가 만들어지고 있는 상황이라 오토바이, 트랙터 정도만 좀솜까지 왕래했던 상황이었다. 좀솜까지는 내리막이 계속 이어지는 길이나 거리가 17km가 넘기 때문에 만만하게 볼 구간은 아니다. 그토록 열광하던 쏘롱 패스를 무사히 넘은 탓일까 갑자기 긴장이 풀린 탓인지 아침에 조금 늘어진다. 로지 시설도 그동안 묵어왔던 곳.. 2019. 9. 11.
네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) - DAY 10 - 쏘롱 페디 (Thorong Phedi) → 쏘롱패스 (Thorung Pass, 쏘롱라) → 묵티나트 (Muktinath) 네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) DAY 10 트레킹 루트 쏘롱 페디 (Thorong Phedi, 4420m) → 쏘롱 하이캠프 (Thorong High Camp, 4800m) → 쏘롱 라 패스 (Thorong La Pass, 5416m) → 차바부 (Chabarbu, 4290m) → 묵티나트 (Muktinath, 3800m) 오늘은 안나푸르나 서킷 트레킹의 하이라이트인 쏘롱 라 패스를 넘는다. '라'는 고갯길이라는 이 지역 언어이기 때문에 중복 표현이 안되려면 '쏘롱 라' 혹은 '쏘롱 패스'로 부르는 게 맞다. 쏘롱 페디에서 출발하여 쏘롱 패스까지 고도를 1,000미터를 오른 후, 다시 1,600미터를 내려가야하는 만만치 않은 일정이다. 고산병에 노출되기 쉬운 구간이라 마음 단단히.. 2019. 9. 10.
네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) - DAY 09 - 야크 카르카 (Yak Kharka) → 쏘롱 페디 (Thorong Phedi) 네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) DAY 09 트레킹 루트 야크 카르카 (Yak Kharka, 4110m) → 레다 (Ledar, 4250m) → 쏘롱 페디 (Thorong Phedi, 4420m) 오늘은 야크카르카에서 출발하여 쏘롱라 고갯길 아래에 위치한 쏘롱 페디까지만 간다. 거리는 7km도 안되지만 고도는 500m 정도 올라야 하는 구간이라 고산병에 유의하며 천천히 올라야 한다. [ 트레킹 루트 ] 해발고도 3000미터가 넘어서부터 고산병 대비로 매일 아침저녁으로 이뇨제(Diamox)를 복용했더니 손발, 얼굴이 찌릿한 것은 물론 쉬도 때도 없이 화장실을 찾게 된다. 새벽에 알람시계가 울린다. 안 그래도 아까 전부터 화장실이 가고 싶었지만, 춥고 귀찮아 (침낭 속에 일단 들어가면.. 2019. 9. 9.
안나푸르나 서킷, 어라운드, 라운딩 트레킹 8일 차 - 마낭에서 야크 카르카까지 네팔 히말라야 - 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 8일 차 '마낭' (Manang)에서 '야크 카르카'(Yak Kharka)까지 가는 길 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 8일 차 트레킹 루트 '마낭'을 떠나는 날 아침 멋진 마을 '마낭'의 재발견 해발 4,000 미터를 넘어 히말을 만나다. 목적지 '야크 카르카' 도착 '야크 카르카' 로지에서 하룻밤 안나푸르나 서킷 (어라운드, 라운딩) 8일 차 트레킹 루트 마낭에서 출발하는 안나푸르나 서킷 트레킹 8일째, 오늘은 고도를 600미터 정도 높여 해발 4,110m에 위치한 '야크 카르카'까지 간다. 거리는 10km로 반나절이면 도착할 수 있다. 마낭에서 야크 카르카 까지는 아래 루트를 따라 걷는다. 마낭 (Manang, 3,540m) → 텡기 (T.. 2019. 9. 8.

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